포드, 세계 최고의 생산업체와 리튬 공급 계약 체결

May 22, 2023

(블룸버그) - 포드 자동차(Ford Motor Co.)는 전기 자동차 생산의 대규모 확장에 필요한 공급망을 어떻게 강화하고 있는지 보여주기 위해 새로운 배터리 재료 소싱 계약으로 투자자들을 자극했습니다.

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월요일에 Ford와의 계약을 발표한 여러 회사 중 미국에 본사를 둔 Albemarle Corp.와 칠레의 SQM은 세계 최대의 리튬 생산업체입니다. 이러한 협약은 포드가 2026년까지 연간 200만 대의 EV를 생산하고 계속해서 확장할 것으로 예상하는 방법을 구체적으로 구체화한 포드 투자자의 날 공개된 5개 계약 중 하나입니다.

니켈과 코발트를 포함한 리튬과 함께 중요한 배터리 소재의 가용성과 비용은 전기 라인업을 구축하려는 자동차 제조업체들 사이에서 수년 동안 주요 관심사였습니다. 공급 협정을 체결하기 위한 경쟁이 치열해지고, 원자재 비용이 크게 변동하고, 바이든 행정부가 기업들이 주요 광물에 대한 중국 의존도를 줄이도록 촉구하면서 이 문제는 최근 몇 달 동안 더욱 시급해졌습니다.

Ford CEO Jim Farley는 Bloomberg Television 인터뷰에서 "채굴 부분은 제약이 아닙니다. 실제로는 처리입니다."라고 말했습니다. "그러므로 이러한 원자재, 특히 리튬과 니켈을 가공된 재료로 전환하여 슬러리에 넣어 전지 자체를 만들 수 있습니다."

자세히 보기: Ford의 CEO는 자동차 가격이 하락하여 Tesla에 압력을 가하고 있다고 보고 있습니다.

포드가 지난 7월 발표한 일련의 계약에 이어 포드가 배터리 금속 생산업체와 직접 거래를 발표한 것은 1년도 채 되지 않아 두 번째다. 최신 협정에는 다음이 포함됩니다.

Albemarle은 2026년부터 2030년까지 약 300만 개의 Ford EV 배터리에 100,000톤 이상의 배터리 등급 수산화리튬을 공급합니다.

SQM은 포드 차량이 인플레이션 감소법에 포함된 소비자 세금 공제 자격을 갖추는 데 도움이 되는 배터리 등급 탄산리튬 및 수산화물 공급을 보장합니다.

캐나다의 Nemaska ​​Lithium은 연간 최대 13,000톤의 수산화리튬을 공급하며, Ford는 퀘벡 정부와 세계 3위 리튬 생산업체인 Livent Corp.의 지원을 받는 이 회사의 첫 번째 고객이 되었습니다.

EnergySource Minerals와 Compass Minerals는 2025년부터 각각 캘리포니아와 유타에서 리튬 제품을 생산할 예정입니다.

TD Cowen 애널리스트 David Deckelbaum은 메모에서 Ford가 작년에 Liontown Resources Ltd.와 오프테이크 계약을 체결했음에도 불구하고 리튬 공급 측면에서 경쟁사보다 뒤처진 것으로 보인다고 말했습니다. 그는 월요일에 발표된 수많은 거래로 인해 대부분의 자동차 제조업체보다 훨씬 앞서 있다고 썼으며 기업이 인수합병이 아닌 공급 확보를 위해 취할 가능성이 가장 높은 경로가 무엇인지 강조합니다.

포드는 이번 주 미시간주 디어본에서 이틀간 행사를 열어 투자자들에게 단 몇 년 만에 EV 생산량을 16배 증가시키려는 계획의 장점을 설득할 예정입니다. Farley는 회사가 2026년 생산 목표를 달성하는 데 필요한 채굴 용량을 확보하는 작업을 "거의 완료"했다고 말했습니다.

CEO는 Ford가 직면하고 있는 처리 제약이 부분적으로 정치적이라고 지적했습니다. 바이든 행정부는 부품과 자재를 북미와 미국 자유 무역 파트너로부터 조달해야 한다는 요건에 따라 EV 인센티브를 제공함으로써 기업들이 중국에 덜 의존하도록 유도하고 있습니다.

Farley는 "처리를 온쇼어링하는 것이 비용과 정치 측면에서 가장 중요한 통제자가 될 것"이라고 말했습니다. "니켈과 리튬 가공의 80%가 중국에서 이루어지고 있으며 이를 현지화해야 합니다."

--Thomas Biesheuvel, Mathieu Dion 및 Yvonne Yue Li의 도움으로.