banner
홈페이지 / 소식 / Tesla가 Model 3를 Toyota Camry보다 저렴하게 만드는 데 호주 리튬이 어떻게 도움이 되었습니까?
소식

Tesla가 Model 3를 Toyota Camry보다 저렴하게 만드는 데 호주 리튬이 어떻게 도움이 되었습니까?

Oct 02, 2023Oct 02, 2023

미국과 중국에서 제조된 배터리에 포함된 호주산 리튬 함량은 미국 Tesla Model 3 세 가지 모델 모두가 이제 $7,500 미국 IRA 전기 자동차 세금 공제를 받을 자격이 있다는 최근 뉴스의 주요 요인일 수 있습니다.

Model 3 Performance는 이미 $7,500 전체 크레딧을 받을 자격이 있었지만 최근까지 더 저렴한 Standard Range 및 Long Range 모델은 그 금액의 절반만 받을 수 있었습니다. 분석가들은 Tesla가 모든 모델이 이제 자격을 갖추도록 공급망을 어떻게 재구성했는지 추측했습니다. 호주 리튬이 주요 요인일 수 있습니다.

IRA EV 세금 공제 제도는 두 부분으로 구성됩니다. 배터리 부품 가치의 50%가 북미에서 생산 또는 조립된 경우 EV의 가격은 3,750달러입니다. 중요 광물 가치의 40%가 미국 또는 미국 FTA(자유 무역 협정) 국가에서 조달되는 경우 EV는 $7,500 전액을 받을 수 있습니다.

지난 5월 Morgan Stanley의 글로벌 EV 공급망에 대한 종합 보고서에 따르면 EV 배터리에 사용되는 리튬의 약 50%가 호주에서 생산되는 것으로 나타났습니다.

Morgan Stanley는 2022년에 호주 리튬의 94%가 배터리 제조를 위해 중국에 할당되었다고 밝혔습니다.

이는 중국에서 제조된 CATL 배터리 셀에 들어가는 리튬의 상당 부분이 호주에서 들어올 가능성이 높다는 것을 의미합니다. CATL은 미국산 Tesla Model 3에 배터리를 공급하는 주요 공급업체입니다.

IRA 규정 지침에 따르면 자동차 제조업체는 "동일한 모델 라인, 공장, 클래스, 또는 그 조합."

이번 주 최근 시장 업데이트 보고서에서 Morgan Stanley는 Tesla가 현재 모든 Model 3 변형에 대한 자격을 갖춘 이유는 Fremont 공장에서 중국 CATL에서 배터리를 공급하는 다른 모델을 상쇄할 수 있을 만큼 충분한 모델을 생산하고 있기 때문일 수 있다고 밝혔습니다.

그러나 또 다른 이유가 있을 수 있습니다.

중국에서 생산되는 CATL 배터리 셀의 리튬 대부분이 호주에서 생산되는 경우 해당 셀은 이론적으로 두 번째 세금 공제 부분에 대한 IRA 지침에 따라 자격을 얻을 수 있습니다. CATL 배터리 셀은 미국의 Tesla 공장으로 보내져 미국 현지 제조 콘텐츠를 향상시키는 데 도움이 되는 전체 배터리 팩으로 조립됩니다.

캐나다 Tesla 판매는 이제 중국에서 이루어지고 있습니다. 이는 Tesla의 미국 생산량 중 대다수가 미국 시장을 대상으로 하여 IRA 지침에 따라 공급망을 더욱 최적화한다는 것을 의미합니다.

CATL의 호주 리튬 함량이 실제로 요인이라면 IRA는 실제로 중국 배터리 제조업체가 호주에서 리튬을 공급하여 미국 EV 세금 공제 자격을 유지하면서 Tesla를 계속 공급할 수 있도록 장려하고 있습니다.

전기 바이킹(The Electric Viking)으로 알려진 EV 유튜버 Sam Evens는 이것이 Tesla가 하는 방식이라고 생각합니다.

$7,500 IRA EV 세금 공제 전액을 받을 수 있는 Tesla의 보급형 Model 3는 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장인 미국에서 EV 활용에 있어 절대적인 게임 체인저입니다.

보급형 Standard Range Model 3의 가격은 $US40,240부터 시작되며, 전체 연방 세금 공제를 통해 가격이 $32,740까지 인하됩니다. 캘리포니아의 $7,500 Clean Car Rebate를 추가하면 구매 가격이 $25,240로 더 낮아집니다.

이는 $26,320부터 시작하는 보급형 Toyota Camry보다 저렴합니다.

캘리포니아에서는 2022년에 약 180만 대의 차량이 판매되어 캘리포니아주는 세계에서 가장 큰 10대 시장(국가인 경우)에 포함되었습니다. 캘리포니아 에너지 위원회(California Energy Commission)에 따르면 지난해 캘리포니아에서 판매된 모든 신차 중 18.8%가 ZEV였습니다.

캘리포니아의 Toyota Camry보다 Tesla Model 3를 구입하는 것이 더 저렴해짐에 따라 ICE 차량을 버리는 것이 더 이상 생각할 필요가 없고 호주 리튬이 핵심 성분이 될 수 있으므로 EV 활용도는 훨씬 더 높아질 것입니다.

Daniel Bleakley는 엔지니어링 및 비즈니스에 대한 배경 지식을 갖춘 청정 기술 연구원이자 옹호자입니다. 그는 전기 자동차, 재생 에너지, 제조 및 공공 정책에 큰 관심을 갖고 있습니다.