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추천 제품
기본정보
| 모델 번호. | LFP55B24L |
| 일반 | 리튬-폴리머-Aku |
| 충전식 | 요금이 부과됩니다 |
| 색상 | 슈바르츠 |
| 사용 | 자동차, 버스, UPS, 전기, 조명, 전기자전거, 보트 |
| 공칭 전압 | 12V |
| 방전율 | 낮은 방전율 |
| 형태 | 사각 배터리 |
| 전해질 | 리튬 이온 |
| 설치 | 축제 |
| 운송 패키지 | 판지, 그 다음 팔레트 |
| 사양 | JIS, DIN, IEC, BCI |
| 등록 상표 | CBB |
| 기원 | 중국 광둥 |
| HS 코드 | 85071000 |
| 생산 능력 | 50000 조각/월 |
상품 설명
설명CBB의 LiFePo4 리튬 이온 12V 엔진 시동 배터리는 기존 납산 기술을 능가하는 배터리로 탁월한 콜드 크랭킹 성능을 제공함으로써 Start-Stop 및 마이크로 하이브리드 차량 응용 분야에 대한 새로운 성능 표준을 설정합니다. 고급 화학 및 시스템 설계를 사용하여 CBB 솔루션은 우수한 사이클 수명, 높은 전하 수용성 및 납산에 비해 최대 60%의 무게 감소를 제공합니다. CBB의 LiFePo4 Difference는 마이크로 하이브리드 차량의 중요한 연료 절약 기능인 엄격한 시동-정지 및 회복 요구 사항에 대한 강력한 무연 솔루션을 제공합니다. CBB는 이미 3세대 제품을 생산하고 있으며 계속해서 리튬이온 배터리 성능의 기준을 설정하고 있습니다.
| 12V 리튬 스타터 배터리 | ||||||||||||
| 모델 | 전압(V) | CCA(A) -18°C | 배터리 크기(mm) | 와트(WH) | 용량 C20(Ah) | 공들여 나열한 것 | 단말기 | 길게 누르기 | 무게(대략) | |||
| 엘 | 여 | 시간 | T.H | |||||||||
| LFB60B24L | 12.8 | 460 | 238 | 129 | 200 | 220 | 384 | 30 | 0 | B/A | 지하 1층 | 3.6 |
| LFB60B24R | 12.8 | 460 | 238 | 129 | 200 | 220 | 384 | 30 | 1 | B/A | 지하 1층 | 3.6 |
| LFB80D23L | 12.8 | 650 | 230 | 171 | 203 | 220 | 512 | 40 | 0 | ㅏ | 지하 1층 | 4.6 |
| LFB80D23R | 12.8 | 650 | 230 | 171 | 203 | 220 | 512 | 40 | 1 | ㅏ | 지하 1층 | 4.6 |
| LFB90D26L | 12.8 | 710 | 260 | 173 | 200 | 220 | 640 | 50 | 0 | ㅏ | 지하 1층 | 6.2 |
| LFB90D26R | 12.8 | 710 | 260 | 173 | 200 | 220 | 640 | 50 | 1 | ㅏ | 지하 1층 | 6.2 |
| LFB115D31L | 12.8 | 860 | 306 | 173 | 202 | 220 | 768 | 60 | 0 | ㅏ | 지하 1층 | 7.2 |
| LFB115D31R | 12.8 | 860 | 306 | 173 | 202 | 220 | 768 | 60 | 1 | ㅏ | 지하 1층 | 7.2 |
| LFB56678 | 12.8 | 780 | 278 | 175 | 175 | 175 | 512 | 40 | 0 | ㅏ | B13 | 5.5 |
| LFB57280 | 12.8 | |||||||||||