범주
LiFePO4 배터리 자동 시작 배터리 12V 60Ah 고배율 리튬 배터리
충전식 자동차 시동 리튬 배터리 팩 12V 40AH-120AH 납산 배터리와 LiFePO4 배터리 비교 자동차 배터리 제안 정보 1. 연결하지 말고 실수로 연결하지 마십시오.
기본정보
모델 번호. | ENBY-12V/60Ah |
정격 용량 | >1000MAH |
표준전압 | 1.5V ~ 4.8V, 1.5V ~ 4.8V |
사용 | EV |
전해질 | 전해질 |
자격증 | 안전 보건 자료, RoHS, Un38.3 |
운송 패키지 | 골판지 상자 |
사양 | 18650 |
등록 상표 | 교환 |
기원 | 중국 |
HS 코드 | 8507600090 |
생산 능력 | 1000000/월 |
상품 설명
충전식 자동차 시작 리튬 배터리 팩 12V 40AH-120AH
모델 | ENBY-12V/80Ah | |
용량(0.2C5A) | 80Ah | |
공칭 전압 | 12V | |
최대. 라데스파눙 | 14,6V | |
방전 컷오프 전압 | 10V(권장) | |
작동 전압 범위 | 10V ~ 14.6V | |
연속 방전 전류 | 1000A | |
최대. 엔트레이드스트롬 | 1800A 3초 | |
대략적인 무게) | 10kg | |
배터리 크기 | 306*174*200/225mm(LXBXH) | |
임피던스(1000Hz에서 최대) | (단일 셀) ≤3mΩ | |
사이클 수명(80DOD%) | >2000말 | |
자가방전율 | 3% 이하(월) | |
작동 온도 | 충전 중 | 0°C ~ 45°C; 32°F ~ 113°F |
해고하다 | -20°C ~ 60°C; -4°F ~ 149°F | |
저장 | -20°C ~ 45°C; -4°F ~ 113°F |
납산 배터리와 LiFePO4 배터리 비교
납산 배터리 | LiFePO4-Akku |
내부에 황산액이 들어있어 쉽게 쏟아져 배터리를 부식시킬 수 있습니다. | ABS 하우징, 안전하고 신뢰할 수 있음 |
납 등 중금속이 함유되어 있어 환경을 오염시키고 건강에 해롭습니다. | 유해물질이 없음 |
방전 전류가 낮기 때문에 심방전 시 배터리가 쉽게 손상될 수 있습니다. | 큰 방전 전류 |
짧은 주기 수명, 300회에 불과하고 수명은 약 2-3년입니다. | 10년의 긴 수명 |
저온에서는 성능이 좋지 않으며, -10°C 이하에서는 시동이 어렵습니다. | 낮은 온도에서 탁월한 성능 |
장기간 보관하면 쉽게 손상될 수 있습니다. | 최소 2년 정도 장기간 보관이 가능합니다. |
무게도 무겁고 사이즈도 커서 | 가벼운 무게와 작은 크기. |
자동차 배터리 제안 정보
1. 실수로 양극과 음극을 금속 도체에 연결하지 말고 단락을 피하기 위해 실수로 연결하지 마십시오.2. 높은 사이클(용량 50% 미만, 전해질 밀도 1,200g/ml 미만)에는 사용하지 마십시오.3. 밸브 고장으로 인한 폭발을 방지하려면 벤트 밸브가 제대로 작동하는지 확인하십시오.4. 운반이나 보관 중에는 45도 이상 뒤집거나 기울이지 마세요.5. 충전 중에는 환기를 시켜주시고, 담배를 피우지 마세요.6. 제거시 보안경을 착용하거나 배터리를 확인하십시오.7. 변환 연결이나 불안정한 연결을 피하세요.8. 부적격 전해질이나 물을 채우지 마십시오.9. 전해질 상태가 충분하지 않은 경우에는 작동하지 마십시오. 유지보수가 필요 없는 배터리는 정기적으로 순수한 물로 채워야 합니다.