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LiFePO4 오토바이 스타터 배터리 오토바이 리튬 이온 스타터 배터리 12V
LiFePo4 오토바이 시동기 배터리 오토바이 리튬 이온 시동기 배터리 12V 경쟁 이점: 1) 더 적은 양 및 무게: 정상적인 납축 전지의 1/3 2) 대전류 빠른 충전:
기본정보
모델 번호. | JWST |
일반 | 리튬이온 배터리 |
연결 모드 | 직렬 및 병렬 |
충전식 | 요금이 부과됩니다 |
방전율 | 낮은 방전율 |
크기 | 클라인 |
액세서리 유형 | 배터리 |
정격 용량 | 2.5아, 5아, 7.5아, 10아 |
표준전압 | 12V |
사용 | 오토바이 경주 |
전해질 | 리튬 이온 |
운송 패키지 | 판지 |
등록 상표 | 진워 |
기원 | 중국 |
생산 능력 | 10000 조각/월 |
상품 설명
LiFePo4 오토바이 스타터 배터리 오토바이 리튬 이온 스타터 배터리 12V경쟁 우위: 1) 더 작은 부피 및 무게: 일반 납산 배터리의 1/3 2) 대전류로 빠른 충전: 5C 전류로 충전 가능 3) 우수한 사이클 수명: JISD(납산)에 따라 2000사이클 이상 표준 배터리만 150-300 사이클) 4) 유출 없음 - 내부에 산이 없으며 누출 문제가 없습니다.5) 오염 없음 - 납, 카드뮴, 수은과 같은 산 및 중금속이 포함되어 있지 않습니다. 1. 충전식 리튬 이온 스타터 배터리2. 매우 가벼운;3. 고성능;4. 안정성 긴 지구력; 설명: 가장 가벼운 12V 스타터 lifepo4 리튬 배터리. 시작 성능: 자전거 표시에 있어서 당사 배터리와 납축 배터리는 비교할 수 없습니다. 이것이 바로 오토바이 배터리가 설계된 이유입니다. 우리 팩은 일반적으로 교체한 납축 배터리보다 두 배 더 많은 시동 전력을 제공하는 매우 높은 시동 전력을 제공합니다. 리튬이온 나노기술 셀을 탑재한 초경량 Tongyu 스타터 배터리. 초경량 레이싱 배터리. Tongyu의 새로운 초경량 레이싱 배터리는 배터리 기술의 혁명입니다. 당사의 LFP(리튬철인산염) 배터리는 평균 80%의 무게 감소, 훨씬 높은 시동 성능 및 훨씬 긴 수명을 제공하며, 납산 배터리에 비해 납산 배터리를 대체하는 Tongyu 배터리를 대체하도록 설계되었습니다. . ABS 하드 쉘 모델은 다음과 같습니다:
모델 | JWST120 | JWST240 | JWST360 | JWST480 |
떨어지다 | 복근 | 복근 | 복근 | 복근 |
정상적인 장력 | 13,2볼트 | 13,2볼트 | 13,2볼트 | 13,2볼트 |
용량 | 2.5아 | 5,0 아 | 7,5 아 | 10아 |
최대 충전 전압 | 14,4~14,6V | 14,4~14,6V | 14,4~14,6V | 14,4~14,6V |
최소 방전 전압 | 8볼트 | 8볼트 | 8볼트 | 8볼트 |
최대 충전 전류 | 5A | 10A | 15A | 20A |
최대 시동 전류 | 120A | 240A | 360A | 480A |
치수 | 113*70*85mm | 150*87*93mm 135*65*92mm 150*65*92mm | 150*87*105mm | 175*87*155mm |
무게 | 590 그램 | 1000 그램 | 1300 그램 | 1900 그램 |
(PbEq)와 동일 | 7아 | 10아 | 20아 | 35Ah |
온도 저항 | -20°C ~ 70°C | -20°C ~ 70°C | -20°C ~ 70°C | -20°C ~ 70°C |
자가방전율 | 월 1.5% | 월 1.5% | 월 1.5% | 월 1.5% |
오토바이/스포츠 바이크/모터스포츠 | <125CC | 125~250cm³ | 500~1100cm³ | >1100CC |